テーマ:鉄道

JR四国 2700系気動車

2月の三連休に、四国に行ってきました 昨年デビューした新型気動車2700系に乗ってきました サンライズ瀬戸が取れず、日中の移動になりました 高知まで10時間40分かかりました それでは2700系新型気動車をみてみましょう まずは外観 2600系にグリーンのラインが入っています モノクラス2両が基本編成に…
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サンライズ出雲に乗ろう

唯一の定期寝台特急 サンライズ出雲 プラチナチケットが取れたので 乗りに行きましょう! いなほ2号で新潟へ 上越新幹線はトキカラーのE7系でした ピンクのラインが追加されてます グリーン車に乗車しました 新しい車両は快適ですねー 東京からはのぞみ号で岡山へ 満席でした 普通車窓側でした…
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九州へ行きます

7月27日 庄内空港 庄内 → 羽田 → 福岡 空路で九州へ 福岡空港レストランで昼食 九州なのに北海道ラーメン 弟子屈ラーメン 福岡空港から地下鉄で博多へ移動します 2駅5分ほどで博多に到着 883系ソニック出発待ち ハウステンボスは787系 …
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庄内へ戻ります

11時間かけて戻ります トップバッターはキハ261系 スーパー北斗4号 何の変哲もない新製車両 朝食は駅弁 三大蟹味くらべ弁当 1,250円 これけっこう好き! 新函館北斗で新幹線に乗り換え 函館は寒い 新青森からはつがる4号で秋田へ 秋田の駅ビルがリニューアルされました …
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札幌へ移動

網走からは1本で帰れないため札幌に宿泊のための移動です 網走発 大雪2号 旭川行き 120km/h / 130km/h 両対応のキハ183 9550番台 外板はボロボロです グリーン車もリニューアルされた キロ182 7550番台 こちらも外板が傷んでいます 内装はリニュー…
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改元初日

釧路は冷たい雨 雨が降っていない帯広へ行きます スーパーおおぞら4号 GW中ですが本日は所定の6両編成 増結はありません 自由席も空いていました 帯広は曇り 雨は降っていません エスタ帯広のぶたはげに並びます 開店! 1回目では入れるか? 入れなかった! 待つこと約25分 2週目でようやく中へ…
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日本最東端へ

3日目 日本最東端 納沙布岬を目指します 釧路発 8:18 5627D アシュラ男爵のような塗装で、反対側は赤です GW中でも単行1両での運行です シートは変更されています 到着時はガラガラでしたが、クラブツーリズムの方々が乗り込んできて、ほぼ満席になりました およそ2時間半で根室に到着 す…
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札幌へ

2日目は札幌へ 朝の釧路は快晴 キハ283系 スーパーおおぞら4号 かつては最速達タイプのスーパーおおぞら4号ですが 今では4時間オーバーです FIRICOのロゴが誇らしい 表面はボコボコですな ちょっと贅沢してグリーン車へ キロ282 1 トップナンバーです 車体の…
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キハ281系が置き換え

JR北海道グループ中期経営計画2023によると 2022年度に札幌-函館間の特急スーパー北斗を 現行のキハ281系からキハ261系に置き換え オールキハ261系に統一する とうとうキハ281系が運用を離れることが確実になりました 先月のダイヤ改正でも運用が減り 3年後には運用を離れることになりました …
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こちらも廃止

線路だけではなく廃車もあります きらきらうえつで運用中の485系700番代 新潟車両センター所属で 2019年9月29日をもって運行を終了します 快速で全席指定席 運賃+指定席料金で乗車でき 上越新幹線にも接続します 直流直巻電動機のモータ音がなつかしい 外見こそ違いますが、国鉄型485系の生き残…
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とうとう廃止

石勝線夕張支線 新夕張-夕張間が 3月31日の運行を最後に廃止となりました 写真は2011年に撮影 夕張駅舎 この日は北海道JR線全線制覇の日でした 「盲腸線の夕張はいつも最後になる」と話していました 制覇記念にコーヒーをいただいたのを覚えています せっかく夕張まで来るが、折り返しの列車ですぐに…
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東京へ戻ります

下田から東京へ戻ります 踊り子号はけっこう運行頻度が高い 185系の国鉄型車両だ シートからトイレから、なんと窓が開く! シートの下がボックス型で、足が伸ばせないのが難点 それでも120km/hで頑張って走ります! お土産で買った ハリスさんの牛乳あんパン あんこの上にバター…
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251系

JR東日本 251系 スーパービュー踊り子 エメラルドに塗色された251系 カスタムユニットとよばれる普通車 座面が40cmほど高く、大きな窓で眺望は抜群 ただ、ガラスのくすみが気になるなー スーパービュー踊り子は速達タイプ 横浜、熱海、伊東と停車駅は少ない 伊豆急行線に入ると単線のため待ち…
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車内販売の廃止

JR北海道で最後まで残っていた車内販売 今月末で終了します これにより道内の在来線特急から車内販売が消滅します 消滅と同時に、駅積み込みの弁当もなくなります 先月スーパー北斗で購入した、長万部積み込みのかにめし かなやのかにめし こちらはオホーツクで購入できた おかむらのかにめし …
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夕張支線廃止まで秒読み

3月31日をもって廃止される石勝線夕張支線 夕張駅とマウントレースイ 2011年9月撮影 こちらも2011年9月撮影 この頃は札幌発スーパーとかち1号から新夕張で乗り換えて 夕張駅まで来ることができた 間の3時間は石炭博物館などを観光できた 12時過ぎに新夕張を出発し、スーパーとかちの乗り換えて…
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客室乗務員による車内サービスの終了

JR北海道は2月で客室乗務員による車内サービスを終了すると発表した 上下6本のスーパー北斗で実施していましたが これで、北海道内の特急から車内販売がなくなります つい10日前にスーパー北斗で利用しましたが 大沼だんご完売など、けっこう利用はあったと思う 長万部のかにめしも買えなくなるのだろうか? オホーツ…
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E653系1000番代

ハマナス色のE653系いなほ 3号車は6名ですよ それにしても窓が汚い 綺麗に拭き上げなさいよ! 特急でしょ! 以前は青森まで足を延ばしていましたが いまは秋田で分断されています 青森-秋田間はE751系 つがるになっています 鶴岡-青森 鶴岡-秋田-青森 特急料金が高くなるのよねー …
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キハ281系三昧 その2

スーパー北斗10号 スーパー北斗15号 この2本の列車には客室乗務員による車内販売がある デザートのそばの実アイス 320円 飲むヨーグルト 180円 グリーン車ではアテンダントによる おしぼり&ドリンクサービスがあったが いまはシートの提供のみでこれらのサービスがない しかも車内販売は日中の限られた列車…
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キハ281系三昧 その1

本日はスーパー北斗修行です 函館発 スーパー北斗1号 札幌発 スーパー北斗10号 函館発 スーパー北斗15号 札幌発 スーパー北斗24号 同じ車両で2往復します ヘッドマークは幕式ですねー FURICOのロゴが誇らしい 1回目はグリーン車に乗車します 方向幕はLE…
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東北新幹線速度アップ

東北新幹線 盛岡-新青森間が320km/h運転を計画している 現在260km/hから320km/hになることで 東京-新函館北斗間は4時間を切る模様 実現は騒音対策などをしてから5年後くらいか 次は北海道新幹線だ 青函トンネルが開通して30年 設備の老朽化も心配なところだ 青函ト…
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札幌へ

三連休二日目 今日は札幌圏へ 始発のスーパ北斗1号 キハ281系 振り子を利かせ120km/hで走行します 噴火湾ブルーが綺麗です 札幌圏は快晴 徐行区間があり、遅延して札幌に到着 降雪がないときだけでも定時運行してもらいたいです!
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札沼線廃止

JR北海道 札沼線 北海道医療大学-新十津川間が廃止されることになった 廃止は2020年5月7日 GW中は賑わうだろうなー 2015年GWに訪れた新十津川駅 新十津川駅 当時はまだ3往復だった 翌年から1日1往復に減便された 廃止される北海道医療大学-新十津川の距離は47.6km …
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お得なきっぷ

「はやぶさ」「やまびこ」「つばさ」にお得なきっぷが発売されます つばさは東京-山形間 5,080円ですよ! 提供座席数には限りがありますが 閑散期の販売増には効果があるかも また山形新幹線使ってみようかな お安く東京に行けそうだ!
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キハ281系が減便

来春のダイヤ改正でキハ281系スーパー北斗が 5往復から3往復になる キハ261系を追加投入し、2往復が置き換えられる むむ! いよいよキハ281系が引退するのか? 振子機構を装備して華々しくデビューしたキハ281系 怒濤の加速!! これが気動車かと驚いたものでした でも足回りもかなりくたびれてきてると思う…
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来年3月のダイヤ改正

来年3月のダイヤ改正の概要が発表されました 東北・北海道新幹線は、青函トンネルの走行速度が 140km/hから160km/hとなり時間短縮となる それより盛岡以北を320km/h運転した方が 効果は絶大なのだが・・・ 上越新幹線にE7系が投入されます グランクラスの営業もありますが、シートのみです 最高速度…
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E257系置き換え

中央本線で運用中のE257系 現在あずさ、かいじの一部で運用中 かなりの編成が置き換えられたが、将来的にはすべてE353系に置き換えられる 振子装置をもたず車体傾斜装置を装備する 所要時間はE353になっても変わらない 勢力拡大中のE353系 乗り心地は抜群です 運用を外れたE2…
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E353系

JR東日本 E353系 特急形電車 E351系の老朽化置き換えで、2017年デビューの最新型特急電車だ 白いボディが眩しい! グリーン車に乗車しました 今時の3列ではなく2+2の4列配置だ グリーン車は赤と黒 普通車は寒色のライトグレーでまとめられている LEDによる間接…
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JR東海 383系電車

平成7年デビューの383系振子式電車 しなの1号 長野行き 381系の置き換えで導入された車両だが 381系もいまだに現役である 1号車グリーン車は非貫通の全面展望形 グリーン車なのに4列シート配置 最近は3列シートだよなーと思いつつも もう20年以上経つから仕方ないか 振り子…
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近鉄アーバンライナー

名阪特急でおなじみの近鉄アーバンライナー21000系電車 近鉄なんばから近鉄名古屋まで乗車しました 発車3分前に到着したため、出発前の写真は撮れず とりあえず飛び乗った感じで発車! 1号車デラックスシート1列側 3列シートで、それぞれ独立している リクライニング、フットレストがイマイチです 軌間が1,4…
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ハローキティ新幹線に乗ろう!

博多に来たのは ハローキティ新幹線 500系に乗るため 朝の博多駅は混雑するのかと思いきや、意外と閑散としてました 朝6:30ですからねー さっそく入線です 向かいのホームから撮影 どうしても構造物が入るのよねー でもホーム下の部分も撮れる 車内のドアもピンク …
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